Promises Under Prop 22 Are A Dead End For Drivers
2023年7月
我叫Mandy Bai，是一名中国移民，从2015年开始从事Rideshare工作。(美国公民超过15年）6年多来，我载着人们走遍了洛杉矶，从北圣费尔南多谷到长滩。
从5岁起，我就爱上了驾驶，我感到非常幸运，能够以我最喜欢的工作为生。当我坐在方向盘后面时，我感到非常自信，这让我几乎每天都能看到这座城市的每个角落！
当Covid-19大流行时，情况开始发生变化；人们开始称它为 "中国病毒"，我的乘客对我充满敌意，不尊重我，歧视我，仅仅因为我是亚洲人。
值得庆幸的是，和许多其他RDU成员一样，AB5让我获得了失业保险，这让我在疫情最严重的时候能够安全上路。如果没有这些帮助，我不知道自己会发生什么，也不知道其他许多可能接触到covid的司机会发生什么。 2021年8月失业救济结束后，我不得不重新开始工作。我戴上口罩，担心自己会感染病毒，但同时也为能够重新工作而感到兴奋。
2021年10月27日，在我搭乘五名加州大学洛杉矶分校（UCLA）学生前往K城的韩国烤肉店之前，我正在阿罕布拉市（Alhambra）和市中心之间接送乘客，这本来是很平常的一天。
当我沿着佛蒙特大道行驶时，我缓缓驶入左转车道，寻找来车的间隙，以便能够安全地转入圣马力诺大道。红灯亮起，我等待车辆减速后左转驶出十字路口。
突然，迎面而来的一辆车闯了红灯，直接撞上了我的车头！
我记得一切都发生得太快了，整辆车被撞得向后倒退，我的脸向前撞向方向盘，门牙几乎被撞碎，下巴也因撞击力而脱臼。
幸好我的乘客和另一名司机没有受伤，但我已经感觉到自己的情况不妙。医生告诉我，我受到了软组织创伤，慢性疼痛一直伴随着我。
我再也不能长时间坐着而不感到疼痛。每当我试图重新上路去上班时，我也变得焦虑不安，害怕另一个粗心大意的司机随时会再次撞上我。
对自己最喜欢做的事情感到恐惧是一件非常痛苦的事情，虽然我后来尝试过工作，但疼痛让我无法长时间工作。我母亲现在不得不开车接送我，而我却无法再做我最喜欢的事情来谋生。
受伤并不是我唯一的挑战。事故发生后，我立即向Uber报了案，并指望他们帮助我办理保险。
事故发生时我正在为他们工作，车上有乘客，碰撞不是我的过错。公司的答复是，根据22号提案，他们没有义务为事故支付任何费用；他们声称，由于我在大流行病期间请了假，我被视为新司机，在最初的30天窗口期内。
他们说我不在他们的事故保险范围内，尽管我已经为公司工作了 6 年多！由于第 22 号提案，我也没有资格获得工人补偿金或工人应该获得的其他保护，因为我被错误地归类为独立承包商。
时至今日，我仍在与 Uber 的保险公司搏斗，试图让他们为我的事故以及事故造成的医疗债务提供帮助。在我继续为 Uber 支付欠款而挣扎的同时，我现在已经因为所有的医疗账单而破产，无力修复我的断牙。
感谢上帝，我在车祸中幸免于难，但在治疗我的软组织损伤的同时，我还要努力工作以支付我的账单，并且不得不依靠银行贷款来帮助我维持生计。
我想与大家分享我的故事，因为每当我们上路时，所有司机都会面临这种危险。如果没有充分的劳动权利，在得不到公司任何支持的情况下，我们就有可能因为一次事故而毁掉一生。
这就是为什么作为司机，我们需要为我们的权利而战，这样情况才会好转，因为如果由Uber决定，他们会在困难的时候抛弃我们。这就是为什么我们需要彼此。
