September 2023
By Brian Dolber, RDU–Los Angeles Organizing Committee / Former Driver, and
Karen VanDenBerg, RDU–San Diego Organizing Committee / DriverSince 2019
对于共享单车司机和送餐员来说，这是一个非常好的消息。但对于 Uber 和 Lyft 等基于应用程序的公司来说，这就不是一个好消息了。
2023 年 6 月 28 日，加州最高法院同意受理提案 22 的上诉案件，并就其是否违反州宪法、是否应被推翻做出最终裁定。9 月，高等法院同意听取导致上诉法院作出有利于 Lyft 和 Uber 裁决的论据，他们还将听取导致高等法院作出有利于司机公平裁决的论据。
Uber 和 Lyft 以及 DoorDash 和 Instacart 等外卖公司精心设计的第 22 号提案防不胜防。然而，这场持续的法庭之战证明，他们低估了应用程序工人和我们盟友的智慧和力量。
在虚假承诺和宣传尘埃落定之前，像 Rideshare Drivers United 这样的司机组织已经准备好挑战该提案，我们也确实做到了。加州最高法院愿意独立了解所有信息，这让我们更接近于获得公平薪酬、透明度和工作中的发言权，这是我们所有人都应得的。
提案 22 的虚假承诺
在加州法院、州立法机构和州长认定应用程序工人有权享有充分的劳动权利后，硅谷的平台巨头们发动了一场全面的运动来剥夺这些权利。通过利用 2.2 亿美元的广告预算向公众大肆散布谎言和错误信息，当 2020 年 11 月第 22 号提案获得通过时，他们似乎达到了自己的目的（对于声称自成立以来就没有盈利的公司来说，广告预算相当可观）。
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Uber 、Lyft 及其合作伙伴声称，22 号提案将保护应用程序工人的灵活性，允许他们享受医疗福利，并提供高于最低工资标准的薪酬基础。但在根据这项法律工作两年半后，研究表明，应用软件司机的工作时间更长，无法享受福利和承诺的补贴，扣除费用后每小时平均收入为 6.20 美元。移民和有色人种司机面临歧视和不公平的停用，而且没有透明度或追索权。[工资研究链接］
提案 22 的收入保障远低于所有工人根据加州法律有权获得的最低工资。在提案 22 限制之外的劳动法律法规中，工人可以获得费用报销、加班费、病假工资、探亲假、残疾、工伤保险和失业保险。除了州宪法提供的这些有形保护外，最低工资也远远高于提案 22 对应用程序工人的保障。
即使获得医疗津贴的司机也必须通过非常小的障碍才能获得最低限度的保障。为了获得福利，司机必须自掏腰包，而且不能保证他们能达到公司报销这些费用所需的小时数。这往往导致司机在医疗保险与房租或汽车修理之间做出选择。事实上，大多数没有其他工作或配偶保险的司机都能享受加州医疗保险，这意味着他们的净收入仅略高于加州贫困水平的工资。
诋毁州宪法
我们宪法中的倡议程序并不是为了让大公司有机会制定为自己服务的法律，尤其是以牺牲其服务对象为代价制定的法律。不幸的是，这正是提案 22 的情况。
2021 年 8 月，阿拉米达县法院宣布提案 22 违宪。法院认为，提案 22 过于宽泛和复杂，无法通过投票倡议程序颁布。此外，法官还宣布，提案 22 削弱了州政府对工人赔偿项目的管理权。
Gig 公司立即对推翻提案提出上诉。2023 年 3 月，上诉法院裁定提案 22 中只有两个小节违宪，其余部分完好无损，这给司机们重新戴上了手铐。
就在那时，律师们又提出了上诉--因此提案 22 至今仍在等待加州最高法院的审理。
谎言与威胁
演出公司对此次上诉非常紧张。在最高法院宣布受理此案后一小时内，Uber 就向司机们发布了一份通报，称 "特殊利益集团 "启动了一项程序，损害了 87% 支持 22 号提案的司机所享有的利益。
Uber 的备忘录接着说，如果推翻第 22 号提案，将迫使所有与 Uber 等公司合作的人都必须申请空缺职位并遵守分配的班次。
但这些都是谎言。没有任何关于劳工权利的内容会强制要求严格的时间安排。是技术让基于应用程序的运输公司在我们想开车的时候让我们开车。
我们从经验中了解到，这些公司在感到受到威胁时往往会诉诸威胁手段。早在 2020 年，优步（Uber）就声称，如果他们必须向我们支付符合劳工权益的工资，他们就无法继续在加州开展业务。
但这些公司不可能在加州关闭业务，因为加州是他们全球五大市场中两个市场的所在地。而在纽约等其他城市，政府规定了费率卡和时薪底线，其中包括相当长的等待时间，事实上，司机想工作时就会拿起他们的应用程序，就像我们在这里一样。 但他们用自己的时间赚了更多的钱。
平台巨头们宁愿剥削应用软件上的工人，向顾客多收费，缩短经济发展的时间，把工人安全和福利的责任推卸给公众。为了达到这个目的，这些 "演出公司 "玷污了我们国家宪法的完整性。这就是我们反对 22 号法案的原因。
走向胜利
共享单车司机联合组织坚信，最高法院将认识到，加州不能成为一个允许最富有的人以牺牲其他人的利益为代价来购买符合他们自身利益的法律的州。
我们需要坚决抵制来自平台巨头的谎言和威胁，因为他们操纵现实的企图是令人信服的，而这些歪曲事实的行为即将向我们袭来；我们以前见过这一切。
现在是建立我们的组织、壮大我们的力量的时候了，这样当提案 22 落入历史的尘埃时，我们就能要求我们应得的公平和正义。
单击此处了解如何实现。
